A régészeti kutatások 70%-át a könyvtárban végzik, mondta Indiana Jones bölcselkedve, mielőtt nekilátott volna szétverni és kifosztani pár világraszóló lelőhelyet.

 

Szakmai szempontból persze úgy hülyeség mindegyik epizód, ahogy van. A megállapítás mögött azonban megbújik az igazság. Jó példa erre a solti hajó története is. Három alkalommal kerültünk „testi kontaktusba” a leletekkel. Először azon a helyszíni szemlén, amely során megállapítást nyert a roncs jelentősége. Második alaklommal, amikor elszállítottuk Bölcskére, és végül, amikor átrakodtuk, dokumentáltuk és elmerítettük Dorogon.

 

Jelenleg az adatok feldolgozása, a dokumentáció készítése folyik. A terepen letisztítottuk, beszámoztuk az egyes darabokat. Ezt követően egy részletes átvizsgálás következett, melynek eredményeiről jegyetek készültek. Ezután mérőszalagokból „rácsot” készítettünk, erre helyezve egy konténer tetejéről egyenként fotóztuk a fákat. Ezeket a mérettel ellátott fotókat egy számítógépes program (jelen esetben ASRix) segítségével beforgattuk úgy, hogy egy végtelenből készült felülnézeti kép legyen belőle (ezt hívják ortofotónak is, a térképészek hasonlóakat használnak). Ez a „rektifikálás” azért fontos, mert így a kép mérhetővé, méretarányossá válik. Photoshop-al levágtuk a felesleges részeket. Az eredmény egy „virtuális” deszka. Ezt a képet aztán be lehetett olvasni AutoCAD-be (ez egy mérnöki rajzprogram), ahol értelmezett rajz készül róluk.

 

A folyamat során sok mindent meg lehet tudni az egyes darabokról, így a hajóról, és hajóépítészetéről (ezért sem lehet kiadni „külső” munkára). Egy deszkával a teljes folyamat kb. egy nap (nem főállásban végzem a munkát), 62 deszka, borda van…

 

3 nap terepen, 62 nap a számítógép előtt, és a rakodás közben kiesett néhány szeg, iszkába, tömítés (köztük kötéldarabok!) feldolgozásáról még nem is beszéltünk. Ezt követi majd az értelmezés, a kísérletezés az összeillesztéssel, a publikáció megírása. Eközben menedzselni kellene a projekt folytatását (szondázó ásatás a hajó másik felénél, restaurálásra pénzt könyörögni…)

 

Ez a búvárrégész igazi munkája!