Örvények titkai

A blog víz alatti régészeti kutatásaimról, azok szervezéséről, eseményeiről, eredményeiről szól. Időnként a terület érdekesebb, fontosabb híreiről is beszámolok. Természetesen szubjektív módon. Célom: megismertetni a víz alatti régészetet a nagyközönséggel, egyben "nemzeti tudományaink" közé emelni, hogy egyfajta Hungarikum váljék belőle. Az oldalon bemutatott saját képek, kutatási eredmények csak a szerző hozzájárulása esetén használhatóak fel. Üdvözlettel: Dr. Tóth János Attila

Utolsó kommentek

Címkék

14.sz. (1) 1526 (1) 18.sz (1) 1848 1849 (1) 2. világháború (2) 2001 (1) Áder János (1) adomány (1) adria (2) ajánló (1) alap (1) alexandria (2) anjou (1) aqua et archaeologia (1) aquincum (1) arany (1) aranyosapáti (1) archaeology (2) archaeology magazine (1) argonauta (1) argonauta kutatócsoport (9) Argonauta kutatócsoport (1) argonauta program (33) ariosti (2) Árpád Múzeum (1) ásatás (3) Atlantisz (1) ausztria (1) baja (1) Balaton (1) Balaton Expedíció (1) baltic (1) balti tenger (1) banner jános (1) barcs (2) bayerisch lloyd (1) black swan (1) boat (1) bödnhajó (1) bödönhajó (11) bölcske (4) börzsöny múzeum baráti köre (1) brazília (1) brazilia (1) brazil projekt (1) bronzkor (2) búbánat vökgy (1) Budapest (1) budapest (1) buda motoros (1) bulgária (1) Búvár (1) búvár (35) búvárégészet (1) búvárinfó (1) búvárkodás (1) búvárrégész (13) búvárrégészet (4) búvárrégészeti szakosztály (2) búvárrégészeti szakosztűly (1) cikk (1) Címkék (8) cmas (1) czakó lászló (1) danube (1) danube limes (1) délafrika (1) dendrokronológia (2) dereglye (11) dicovery channel (1) discovery (2) Doggerland (1) dogout (1) dokumentáció (1) dokumentálás (1) dömös (1) dorog (3) dossiers d archéologie (1) Dráva (2) dráva (28) drava (1) drávagárdony (2) drávatamási (17) dráva múzeum (1) drava river (1) dréva (1) duna (23) Duna (13) dunabogdány (1) dunafalva (1) dunaföldvár (4) dunakanyar (3) Dunakanyar (1) dunaszekcső (1) dunasziget (1) Dunaújváros (1) duna stratégia (1) eaa 2009 (1) együttműködés (2) előadás (7) elsüllyedt (1) elsüllyedt tank (1) ercsi (2) erőd (1) expedíció (2) exploration (1) fahajó (1) fekete hattyú (1) felfedezés (10) felfedzés (1) floralia (1) folyami örökség-nap (1) fotogrammetria (1) franciaország (1) gázvezeték (1) geológia (1) georégészet (1) georg bass (1) giovanni ariosti (1) Gönyű (1) gönyű (1) gőzhajó (1) gyűjtés (1) hadirégészet (1) hadtörténet (1) hajó (57) hajók (1) hajómalom (2) hajóroncs (5) hajózás (1) hajó roncs (1) hal (2) halászat (1) havária (1) hellókarácsony (1) henszlmann díj (1) Henszlmann díj (1) hír (1) hírek (1) horgony (1) hungaria nostra foundation (1) hungary (1) icomos (1) index (1) indiana jones (1) indonézia (1) inrap (1) institute of nautical archaeology (1) interjú (2) ipoly (6) ipolyság (1) ismeretterjesztés (1) iszkába (1) ivan visin (1) kastélyosdombó (1) katasztrófa (1) keltezés (1) kiállítás (5) kiemelés (1) kikötőerőd (4) kincs (6) kincskeresés (10) kincskeresők (1) köh (3) kőhorgony (1) kolostor (2) kőmacska (1) kompetenciateszt 2010 (1) konferencia (2) könyv (2) konzerválás (1) kor (1) koraújkor (1) köszöntő (1) középkor (5) közlemény (1) kultúra (5) kulturális örökségvédelmi hivatal (1) kulturális öröskégvédelmi hivatal (1) kunsziget (4) kutaás (1) kutatás (35) kutatóközpont (1) ládák (1) lakócsa (1) lapátorrú tok (1) leányfalu (1) lelet (1) leletmentés (2) letkés (8) lézerszkenner (1) limes (10) limes projekt (5) logboat (1) lórév (1) mag (1) magyar nemzeti múzeum (1) magyar régészeti és művészettörténeti társulat (4) magyar régész szövetség (1) malom (1) margit híd (2) máriakálnok (1) mária királyné (8) mária terézia (1) maritime affairs group (1) második világháború (5) média (1) meghívó (1) merülés (1) Messerchmitt (2) MHSz (1) mohács (1) monarchia (1) monoxyl (1) mosoni duna (4) mosonmagyaróvár (1) mozsárbomba (1) mr1 (1) MRMT (1) mr 1 (1) mta (2) művészettörténet (1) nagyítás (1) nefmi (1) nka (1) NKA (1) noé bárkája (1) norvég (1) norvegian financial mechanism (1) norvég alap (14) norvég finanszírozási mechanizmus (1) norvég otka (1) octopus (3) odyssey (4) odyssey marine exploration (1) oltárkő (1) önkéntesség (1) örökségvédelem (2) orvég alap (1) osztrák (1) osztrák magyar monarchia (1) osztrák örökösödési háború (1) otka (20) otka nnf (22) pályázat (1) párizs (2) pest megye (1) pipeline (1) pócsmegyer (1) ponton (1) porcellán (1) potony (2) ráckeve (18) Ráckeve (10) rádió (1) régészet (33) régészeti búvár tanfolyam (1) régészeti társulat (1) régészet napja (1) rejtély (3) rendezvény (1) repülő (2) római (3) római kor (5) római kövek (2) roman period (1) roncs (32) roncskurtatás (1) roncskutatás (4) roncsok (1) rongálás (1) rönkhajó (1) rtl (2) science (1) ship (1) solt (10) splendido (1) süllyseztés (1) Szalki-sziget (1) szatya (1) szeged (5) szentborbás (1) szentendre (4) szentendrei duna (1) szent istván csatahajó (1) Szent Pantaleon (1) szenzáció (5) szerbia (4) szigetújfalu (2) szigetvár (1) szob (5) szökőár kft. (1) Szonár (3) szonár (29) szövegértés (1) szponzor (2) tahitótfalu (2) tank (2) társadalmi munka (1) tenger (1) terepbejárás (1) tisza (6) titanic (1) tolna megye (1) török kor (19) török kori dereglye (1) török kori hajó (1) történel (1) történelem (4) trója (1) tudomány (20) tündérsziget ökopark (1) tündérvár (1) tv (1) t 34 (1) újkor (1) underwater (1) underwater archaeology (3) underwater cultural heritage (1) UNESCO (1) unesco (10) unesco 2001 (3) unesco konvenció (1) unesco underwater heritage (1) uszály (1) úszódaru (1) vág (1) viza (3) vízimalom (1) víz alatti kulturális örökség (4) víz alatti múzeum (1) víz alatti örökség (4) víz alatti régészet (6) víz alatti régészeti központ (1) víz alatti Régészeti Központ (1) vörösiszap (1) wreck (2) wrecks (1) zenta (5) zentai csata (5) zenta projekt (1) Címkefelhő

Drávatamási 2. nap

2009.07.28. 22:25 :: régészbúvár

 

A mai napon elvégeztük az első merüléseket. Kötélpályát alakítottunk ki a 25., 26. hajókhoz, valamint a 22. hajó melletti, újonnan talált jelenségekhez. Ez utóbbiak között talán palánk és bödönhajó darabok vannak, de ez további felderítést igényel még.

Sikerrel próbáltuk ki az új fényképezőgépet. A beállításokat kell még tökéletesíteni, de már látszik, hogy egész jó víz alatti felvételekre képes.

Este összeraktam egy mozaikot a tegnapi szonarazás felvételeiből arról a részről, amely a kutatott hajók környezetét mutatja. Szépen látszanak az egyes hajók, értelmezhető egymáshoz való viszonyuk. Ami a legizgalmasabb, az az, hogy eddig még nem látott jelenségek is vannak olyan közeli területeken, ahol még nem merültünk.

De ami késik, nem múlik!

 

Szólj hozzá!

Címkék: kutatás tudomány régészet búvár otka drávatamási

Drávatamási 1. nap

2009.07.27. 19:36 :: régészbúvár

Hat fős kis csapatunk (Lengyel László, Olajos Szilvia, Paál Ödön, Puskás Norbert, a horvát Dino Taras és jómagam) megkezdte a kutatómunkát. Elsőként kiterjesztettük a tavaly is elvégzett szonaras felderítést. Ez azt jelenti, hogy most jó 3 km mederszakaszt fésültünk át a magyar oldalon, másrészt az elmúlt egy évben megszerzett tapasztalatokból tanulva úgy mentettük el a szonárképeket, hogy abból ksőbb mozaik-szerűen összerkható "térkép" készülhessen. Magyarul lesz egy olyan felülnézeti képünk, amely a Dráva meder egy több kilométeres sávját ábrázolja.

Ezen a mozaikon egyben lesz látható a bödönhajó lelőhely, de más izgalmas jelenségek is. Új megfigyelés például, hogy a mai szabályozott mederben a meder jellege alapján el lehet különíteni a régebbi medrek nyomait. Két helyen is találtunk olyan ősi medret, amely keresztezi a modern folyóágyat!

Emellett kiépítettük a vízreszálló helyet, leteszteltük a víz alatti csőkamerát (ez utóbbi sajnos nem hoza azt, amit reméltünk tőle). Holnap kezdjük a merüléseket.

Szólj hozzá!

Címkék: kutatás tudomány régészet dráva búvárkodás búvárrégész otka drávatamási

Drávatamási - 0. nap

2009.07.26. 22:34 :: régészbúvár

Leköltöztünk Drávatamásiba. Három autó, 5 búvár, rengeteg felszerelés társaságában leutaztunk a kutatáshelyszínére. Barcson begyűjtöttük Dinot, horvát kollegánkat, aki az elkövetkező 2 hétben társunk lesz. A felszereléseket beraktuk a raktárba, berendezkedtünk a szálláson.
A falu és a Dráva-part nem változott sokat tavaly óta. Több lett a szúnyog, látszanak a múlt heti áradás nyomai. A parti lejáróról eltűnt az évekig hídként keresztbe dőlt fatörzs. Hogy mi van a folyóban, talán holnap kiderül.
 

Szólj hozzá!

Felfedezték a 19. századi földkerülő vitrolás roncsait?

2009.07.25. 11:17 :: régészbúvár

Czakó László búvártársunk újabb különleges felfedezésről adott hírt. Örömmel tesszük közzé a 19. század közepi földkerülő vitorlás valószínűsíthető felfedezésének hírét! Reméljük, a roncs további tanulmányozása megerősíti az első feltételezéseket, és hozzájárul ennek a kevéssé kutatott kérdésnek a jobb megismeréséhez. 

Valószínűleg sikerül megtalálni az Habsburg Monarchia egyik leghíresebb kereskedelmi vitorlásának roncsait.
 

Az 1800-as évek közepén jelenik meg az Osztrák Magyar Monarchia (pontosabban annak jogelődjének) kereskedelmi flottája a világtengereken. Ennek a korai kereskedelmi flottának volt egyik leghíresebb hajója az 1850-ben Fiumében épített SPLENDIDO nevű kétárbocos vitorlás, azaz brigg. Ez a hajó, Ivan Visin kapitány vezetésével 1852 és 59 között megkerülte a földet, még mielőtt ezt a tettet a jóval nagyobb, gőzhajtású Novara hadi fregattnak ezt sikerült volna 1857-59-ben végrehajtania!

 

A hajó a később egy Trieszt-Cres úton viharba került és elsüllyedt. Az feltételezett elsüllyedés helyén Horvát búvár barátunkkal, a korabeli hozzávetőleges koordináták alapján a lokátorommal vizsgálatot végeztünk, és a lokátor végül kimutatta a keresett hajót. A hajó végleges azonosítását búvár merüléssel döntjük majd el, egy későbbi időpontban, de mivel ezen a környéken más hajóroncs nincs, és a lokátor sem talált mást, így a hajó azonossága valószínű.

Czakó László
 

Szólj hozzá!

Címkék: discovery adria hajózás felfedezés underwater hajó osztrák szenzáció ship búvárrégészet splendido ivan visin történel

Részletek a drávai kutatás szervezéséből

2009.07.24. 12:36 :: régészbúvár

Ma átvettem a korábban megrendelt digitális víz alatti fényképezőgépet. A gép nagylátoszögű objektívval rendelkezik, és kaptunk hozzá egy elég jónak tűnő vakut is. A korábbi képeket látogatóink készítették. Ez nagyon rendes dolog volt tőlük, de fontos, hogy minden egyes alkalommal meglegyen a fényképezés lehetősége, továbbá lehetőleg ugyanazt a gépet használjuk. A nagy látószög azért kellett, mert a rossz látási viszonyok miatt közelről kell fotózni a tárgyakat. A beszerzéssel (amit a korábban említett norvég-OTKA pályázat tett lehetővé) régi vágyunk teljesült. Reméljük, hogy ezzel az olvasókat is jobban tudjuk majd informálni!

Mindeközben folyik egy digitális színes csőkamera beszerzése is. Ez az eszköz lehetővé teszi (reméljük), hogy a szonarazás során talált jelenségeket még a megtalálás idején megnézhessük, merülés nélkül. A merülések komoly előkeészületeket (gyakran számos engedélyt is) igényelnek, minél jobben le tudjuk határolni a régészetileg fontos területeket, annál hatékonyabban tudunk gazdálkodni szűkös erőinkkel.

Vasárnap berakodunk, majd csapatunk lemegy Drávatamásiba. A munkát hétfőn kezdjük el. Kérdése még, hogy a vízállás mit tesz lehetővé. reméljük, hogy az apadás segíti majd a búvármunkát. Addig is szonarazunk, illetve a parton keressük a lelőhelyeket.

Némi szerencsével lesz mobilinternet is, így időnként be tudok számolni a fejleményekről.

Szólj hozzá!

Címkék: kutatás tudomány régészet norvég alap otka drávatamási búvárrégészet

Vasárnaptól újra indul Drávatamásiban a hajókutatás!

2009.07.20. 08:19 :: régészbúvár

Kéthetes víz alatti kutatást tervezünk. Ennek során ismét átvizsgáljuk a hajók környezetét (a víz minden évben "feltár" valami újat), rajz és remélhetőleg fotó dokumentációt készítünk.

Az expedÍcióba horvát régészeket is meghívtunk, akik örömmel csatlakoznak is a csapathoz.

Sajnos nem tudom, hogy lesz e  internet lehetőségünk. Amennyiben lesz rá lehetőségem, akkor az Olvasó is nyomonkövetheti az eseményeket. A kutatás végén mindenképpen felkerül ide is egy összefoglelás!

Szólj hozzá!

Címkék: dráva török kor otka drávatamási

Ítélet Maiamiban: a "Mercedes" kincse Spanyolországé!

2009.06.24. 11:33 :: régészbúvár

Az Odyssey Marine Exploration Inc. egy elég rossz hírű cég azok körében, akiknek egy kicsit is jelent a kulturális örökség, a régészet. A társaság számos történelmi hajóroncsot pakolt már ki a kincseiért. Az egyik utolsó áldozat a "Fekete hattyú" kódnevű roncs. Erről vagy 500 millió dollár értékű nemesfém pénzt termeltek ki (persze, hogy több ezer érme piacra dobásával hogy változik az érmek árfolyama, az más dolog). A leletről hamarosan kiderült, hogy egy spanyol hajó, amely csatában süllyedt el.

Az UNESCO 2001-es konvenciója értelmében ez a roncs kulturális örökség, de a konvencióhoz még nem csatlakozott USA is elismerte Spanyolország jogát.

Az ítélet mérföldkő a tengeri kincskeresés történetében. Korábban szinte büntetlenül lehetett fosztogatni a világtengerekben rejlő örökséget (és nem csak a régészetit, hanem a természetit is). Az ítélettel talán leáldozik a kincskeresők csillaga, legalábbis legális vonalon. Így visszaszorulnak oda, ahová valók, a kalózok közé.

A hír bővebben olvasható itt:

http://news.yahoo.com/s/nm/20090604/sc_nm/us_spain_treasure_odyssey

Korábban a „Búvárinfó” oldalán összefoglaltam a kincskeresőkkel kapcsolatos szakmai álláspontot. Ez a www.buvarinfo.hu oldalán az archívumban elolvasható.

Az Odyssey árfolyama a mélybe süllyedt. Őszintén szólva megérdemlik.

Ismételten figyelmeztetnék mindenkit: ne fektessenek pénzt kincskereső cégbe, mert nem éri meg! Az Odyssey is azt állította magáról a befektetőknek, hogy jogosan termelte ki az érméket, pedig nem is... A "Fekete Hattyú" elnevezés is a félrevezetés része volt. Civilizált államok nem adnak ki kincskereső koncessziót! Ott, ahol ez korábban megtörtént, már megváltoztatták a szabályozást.

 

Szólj hozzá!

Címkék: búvár brazília expedíció hajóroncs odyssey fekete hattyú kincskeresés délafrika

"Víz alatti régészeti objektumok menedzsmentje" specializáció indul Pécsett

2009.06.24. 10:41 :: régészbúvár

A program az Örökségmenedzsment szak keretében indul el. Az alapozó kurzusok már 2009 őszétől kezdődnek, a specializációk valószínűleg 2010 folyamán indulnak. Alább a program leírása: 

Örökségmenedzser szakirányú továbbképzési szak

  
1.      A szakirányú továbbképzési szak megnevezése:         Örökségmenedzser
 
2.      A szakképzettség oklevélben szereplő megnevezése:            Örökségmenedzser szakértő
 
3.      Szakirányú továbbképzés képzési területe:
 
Természettudomány
 
4.      A felvétel feltételeként alapképzési szakhoz kapcsolódó szakirányú továbbképzési szak esetén azon képzési területek, képzési ágak vagy alapképzési szakok, melyekre a szakirányú továbbképzési szak épül:
 
Bármely alapképzési szak vagy hagyományos képzésben főiskolai végzettség esetén kérelmezhető a felvétel.
 
5.      Képzési idő: 4 félév
 
6.      Szakképzettség megszerzéséhez összegyűjtendő kreditek száma:    120 kredit
 
 
7.      A képzés során elsajátítandó kompetenciák, tudáselemek, megszerezhető ismeretek, személyes adottságok, készségek, a szakképzettség alkalmazása konkrét környezetben, tevékenységrendszerben
 
A szakirányú továbbképzés célja olyan egyetemi vagy főiskolai alapképzettséget szerzett szakemberek felkészítése az örökség témakörével kapcsolatos hasznosítási, menedzselési, valorizációs feladatok ellátására az állami szakintézményeknél, az önkormányzati hivataloknál, intézményeknél és szervezeteknél, valamint az üzleti élet szereplőinél. Olyan átfogó, komplex szemléletű örökségi tudás nyújtása valamennyi örökségi kategóriában (természeti, kulturális, épített, tárgyi és szellemi), amely tartalmazza a szaktudományok tudáselemeiből felépülő értékfelismerést; az örökségi értékek védelmének és hasznosítás-orientált kezelésének a komplex módszertani ismereteit, valamint gyakorlatát; az örökségi értékek valorizációjában elért európai tapasztalatok megismerését és gyakorlatorientált adaptációját.
 
 
Az Örökségmenedzser szakirányú továbbképzési szakon végzettek ismerik:
-       az örökségvédelem-, hasznosítás és menedzsment szakterület hazai és nemzetközi problémáit és gyakorlatát,
-       az örökségmenedzsment országhatárokon belüli és határokon átívelő szakmai szervezeteit és intézményeit,
-       az örökség hasznosítás területén való európai együttműködés, projekt menedzsment módszereit és lehetőségeit,
-       a feladataik megoldásához szükséges problémamegoldó technikákat,
-       a tanult ismeretek gyakorlati alkalmazásának kritériumait és feltételeit,
-       szakirodalmi tájékozódás eszköztárát,
 
Az Örökségmenedzser szakirányú továbbképzési szakon végzettek képesek:
-       az épített-, tárgyi és szellemi, valamint természeti örökségi értékek védelmi és hasznosítási programjának kidolgozása és lebonyolítására,
-       európai örökségi együttműködési projektek generálása és menedzsmentjére,
-       az örökségvédelem, a kulturális és a turizmus szakterület együttműködésének koordinálására,
-       szükséges információk beszerzésére és elemzésére, tervezéssel és irányítással kapcsolatos feladatok megoldására,
-       elemzések, jelentések, felmérések elkészítésére, önálló és csoportmunka végzésére,
-       problémák kritikus és konstruktív kezelésére.
 
A szakképzettség gyakorlásához szükséges személyes adottságok és készségek:
-       kreativitás, rugalmasság,
-       elkötelezettség a fenntarthatóság elve mellett,
-       elemző és szintetizáló készség,
-       probléma felismerő és megoldó készség,
-       tanulási készség és jó memória,
-       széles műveltség,
-       információ feldolgozási képesség,
-       környezettel szembeni érzékenység,
-       elkötelezettség és igény a minőségi munkára,
-       kezdeményező, illetve döntéshozatali képesség,
-       személyes felelősségvállalás és annak gyakorlása,
-       alkalmasság az együttműködésre, a csoportmunkában való részvételre, kellő gyakorlat után vezetői feladatok ellátására,
-       társadalmi kérdések iránti érzékenység
 
8.      A szakképzettség szempontjából meghatározó ismeretkörök és a főbb ismeretkörökhöz rendelt kreditérték
 
8.1.            Az alapképzésben megszerzett ismereteket tovább bővítő alapozó ismeretkörök: 25–35 kredit
Az Európai Unió turizmuspolitikája; Európa történeti és kulturális régiói; Európa turizmusföldrajza; Természet és környezetvédelem nemzetközi alapjai, ökoturizmus; Nemzetközi egyezmények, szervezetek és intézmények az örökségvédelemben, az UNESCO világörökségi cím; Intézmények és nonprofit szervezetek gazdálkodása; Marketing alapismeretek és marketingkutatás/turizmusmarketing; Pénzügyi menedzsment; A turizmus általános elmélete, tervezése és fejlesztése.
 
8.2.            A szakmai törzsanyag kötelező ismeretkörei: 35–50 kredit
Magyarország épített, kulturális és természeti örökségi értékeinek földrajza; Tárgyi és szellemi örökség védelme; Tájtörténeti és néprajzi egységek a Kárpát-medencében; Az örökségvédelem szervezeti felépítése és jogi szabályozása; Régészeti örökségvédelem; Műemlék integrált védelme; Természetvédelem Magyarországon; Történeti, települési örökségvédelem; Adatbázisok és térinformatika az örökségvédelemben; Projektciklus menedzsment; Attrakciómenedzsment; Turisztikai termékfejlesztés, desztinációmenedzsment; Kulturális- és örökségturizmus.
 
8.3.            A szakmai törzsanyag kötelezően választható ismeretkörei: differenciált szakmai ismeretek: 10–20 kredit
 
-       Örökséganimáció specializáció: Örökségpedagógia; Arculat, kiadványszerkesztés, kiállítás rendezés, bemutatás; Rendezvényszervezés, eseményszervezés.
 
-       Örökségi projektmenedzsment specializáció: EU együttműködések kialakítása és koordinációja; Örökségi akciók, tevékenységek tervezése, stratégia kimunkálása és működtetése; Vezetői kommunikáció elmélete és gyakorlata; Történeti belváros rehabilitációk.
 
-       Örökségi információmenedzsment specializáció: Az információmenedzsment alapjai; Örökségek információmenedzsmentje; Információmenedzsment technológiák; Információmenedzsment terepgyakorlat.
 
-       Víz alatti régészeti objektumok menedzsmentje specializáció: A víz alatti régészet alapjai; A víz alatti régészet magyarországi és európai gyakorlata; A víz alatti régészeti objektumok örökségvédelme; Víz alatti régészeti menedzsment.
 
8.4.      A szabadon választható tantárgyakhoz rendelhető kreditérték: 6–10 kredit
                      (választható a differenciált szakmai ismeretek közül)
 
8.5.      Intézményen kívüli összefüggő gyakorlati képzésben szerezhető kreditérték: 10 kredit
 
9.      A szakdolgozat kreditértéke: 10 kredit

 

jelentkezés:

 http://www.ttk.pte.hu/TO/FELVETELI/orokseg.htm

 

Szólj hozzá!

Argonauta Program - haladnak az előmunkálatok

2009.06.24. 10:16 :: régészbúvár

Az OTKA és a Norvég Alap által támogatott Argonauta Program (a Dráva-völgy komplex térképezése) elindult. Egyelőre a szervezésnél tartunk. A szállást előzetesen sikerült lefoglalni A következő lépés az idénre tervezett eszközbeszerzések lebonyolítása. A víz alatti kamerára megkértem az árajánlatokat, reméljük, a drávai víz alatti kutatás idején már használni is tudjuk!

Szólj hozzá!

Címkék: kultúra történelem búvár norvég alap dráva otka argonauta program

"Esti beszélgetés a kultúráról"

2009.06.20. 07:50 :: régészbúvár

2009. 06. 19. péntek éjjel 22.25. és 23.00 óra között víz alatti régészetről beszélgettünk az MR-1 Kossuth Rádión.

Az adó honlapján a hangtárban az anyag meghallgatható. Balog Tamással a társulati előadás után vendégeskedtünk a stúdióban.

Szólj hozzá!

Címkék: rádió kultúra búvárrégész mr 1

A Búvárrégészeti Szakosztály előadást szervez június 17. szerdára

2009.06.15. 09:10 :: régészbúvár

A Magyar Régészeti és Művészettörténeti Társulat

Búvárrégészeti Szakosztálya tisztelettel meghívja Önt 
 
a 2008. év vízalatti régészeti kutatásait bemutató alábbi előadásokra 
 
Balogh Tamás – Zelenák József:
A Szent István-csatahajó kutatása
 
Tóth J. Attila: A magyarországi víz alatti régészeti kutatások újabb eredményei 
 
                       A rendezvény időpontja:
2009. június 17. szerda 16.00 óra
 
helyszíne:
Magyar Nemzeti Múzeum, Kőtár
a Múzeum főbejáratánál mindenki megkapja a szükséges útbaigazítást!

2 komment

Címkék: tudomány magyar nemzeti múzeum magyar régészeti és művészettörténeti társulat búvárrégészeti szakosztály szent istván csatahajó

Rómaiak a Dunában: eddig ismeretlen épületmaradványok Ercsi térségében

2009.06.12. 12:18 :: régészbúvár

A római kori határvédelmi rendszer feltérképezéséhez kapcsolódóan a héten Ercsi térségében végeztünk felderítést szonár segítségével.

 A régészeti szakirodalomból régóta ismert egy a Dunába tartó falszakasz a Csepel-sziget oldalában. Ezt római kori kikötőerődként azonosították. A lelőhely víz alatti részét azonban sosem kutatták.

Néhány hete a bölcskei kikötőerődnél végzett felderítésen felbuzdulva megvizsgáltuk ezt a területet is. A meder ultrahangos letapogatásával párhuzamosan jól kivehetően megjelentek a műszer képernyőjén a víz alá merült hatalmas faltömbök. A jelenlegi vízállásnál minegy 4 m víz borítja a maradványikat, így azok a legnagyobb aszály idején sem kerülnek felszínre.

A kikötőerődök a római csapatok partraszállását segítették a Duna bal partján, vagyis a Barbaricumban. A már említett bölcskei erőd korábbi feltárása során másodlagosan felhasznált faragot kövek, közöttük oltárkövek is a felszínre kerültek. A korábbi kőemlékeket a római uralom kései szakaszában használták fel a barbárok elleni védelmi rendszer építésekor. Az új felvételek alapján elég valószínű, hogy a most vizsgált erődnél is előkerülhetnek ilyen különleges leletek.

A kutatás aktualitását az adja, hogy a magyarországi római határvédelmi rendszer (a limes) elemeit világörökséggé szeretnék nyilvánítani.

11 komment

Címkék: kultúra tudomány régészet búvár ercsi limes szonár bölcske római kor kikötőerőd

Dunai régészeti konferencia Szobon

2009.06.11. 13:29 :: régészbúvár

2009. június 26.-án dunai régészeti konferencia lesz Szobon, alább csatolom a programot.

 

Szólj hozzá!

Címkék: konferencia tudomány régészet duna szob búvárrégész

Biztató fejlemények solti török-kori hajó sorsában

2009.06.09. 11:12 :: régészbúvár

2009. januárjában 17. századi dereglye maradványaira bukkant a markoló Solt közelében. Az egyedülálló lelet végveszélybe került, hiszen a hajó fele részben elpusztult, és a partra kirakott maradványokat is az enyészet fenyegette. Bár egy rövid ideig úgy tűnt, a hivatalos örökségvédelem keretei között megoldódhat a vészhelyzet (ti. az éppen ilyen célokra létrehozott keretre pályáztunk, és a szakmai támogatást meg is kaptuk). Sajnálatos módon a mai napig nem érkezett hivatalos (írásos) döntés a javaslatra. Informálisan anyit lehet tudni, hogy a Kulturális Örökségvdelmi Hivatal elnöke kihúzta a listáról a lelőhelyet (holott az illetékes munkatárs már a szerződést is előkészítette).

Fotó: Dereglye maradványai Tolna-megyéből. 2006-ban alacsony vízállásnál szondázó ásatással kutattunk a lelőhelyen, amely nagy valószínűséggel egy 30 m hosszú, 17. század végi szállítóhajó.

A vészhelyzetet a "szokásos" civil módon átmenetileg megoldottuk: társadalmi munkával, közadakozással biztos helyre szállítottuk a kikotort deszkákat, előtte még dokumentációt is készítettünk. Nyilvánvalóan nem ez a normális, és semmiképpen sem a végső megoldás.

Továbbra is nyitva maradt a kérdés: mi lesz a hajó még mederben lévő részével? Mind álagvédelmi, mind tudományos szempontból fontos lenne legalább egy állapotfelmérő szondázást végezni. Ennek költsége nem állt rendelkezésünkre (néhány százezer forintról, és sok önkéntes munkáról van szó).

Az új fejlemény az ügyben az, hogy összefogva az MTA Régészeti Intézetével, illetve a Bács-Kiskun Megyei Múzeumi Igazgatósággal meg tudjuk teremteni egy őszi-téli (kis víznél végzett) szondázás hátterét. A Régészeti intézet egyik török-korral foglalkozó projektje kapcsolódik a kutatási témához, így némi forrást onna is át lehet csoportosítani. A Múzeum szállást tudna adni

Szólj hozzá!

Címkék: kultúra tudomány régészet duna hajó mta solt dereglye török kor köh

Újra megmutatta magát az elsüllyedt római erőd!

2009.05.29. 10:16 :: régészbúvár

Bölcske neve összefonódik a magyar víz alatti régészet történetével. Itt zajlott hazánkban az első tervszerű víz alatti régészeti kutatás. Az emlékezetes 1986-os kampány során számos római kori oltár, és más faragott kő került felszínre egy késő-római kikötőerőd alapozásából.

A „bölcskei sziklának” nevezett dunai zátony egykor a folyó partján álló kikötőerőd volt, amely a római határvédelmi rendszer (limes, más néven ripa) részét képezte, és hajók fogadására, átkelések biztosítására szolgált. Az erőd építésekor az alapozásba, illetve a falakba korábbi oltárokat, és más faragott kőemlékeket is felhasználtak. Mellettük bélyeges téglákat is találtak a kutatók. A leletanyag legszebb része a szekszárdi Wosinsky Múzeumban megtekinthető. Bár a kutatást vezető régészek, Gaál Attila és Szabó Géza sosem állították, hogy mindent feltártak volna, a kutatás mégis abbamaradt. Ennek kisebb részt szervezési, nagyobb részt financiális okai voltak.
 
Két évtizedes hiátus után a dunai római határvédelemi rendszer elemeinek világörökségre való felterjesztése kapcsán felvetődött a kérdés, hogy a kutatásban kulcsszerepet játszó különleges emlék jelenlegi állapotát nem ismerjük. Ez a helyzet tette szükségessé, hogy egy állapotfelmérő szonaras vizsgálatot végezzünk.
 
A szemle a Magyar Régészeti és Művészettörténeti Társulat Búvárrégészeti Szakosztályának munkájával valósult meg, és részt vett rajta Gaál Attila is, a korábbi kutatások egyik régésze. A területre kiérve azt tapasztaltuk, hogy az egykor lezárt mellékágat mára megnyitották, de a főmeder viszonyai nem változtak. A magas vízállás miatt nem segíthette a tájékozódásunkat a zátony által keltett örvénylés, ezért kizárólag a műszerre hagyatkoztunk.
 
Miközben a területet szisztematikusan átfésültük sikerült több fal- illetve omladék-jellegű anomáliát dokumentálni. Az adatok összesítése, a GPS mérések alapján történő összevetése azt mutatja, hogy a mai napig vannak falak/fal alapozások, omladékok, és valószínűleg nagy méretű faragott kövek a mederben. Megtaláltuk az erőd déli végét határoló kelet-nyugati falának egy részét, valamint az északkeleti sarkán, a zátony oldalánál álló, illetve a lejtőre leszakadó faltömb maradványait. Ez utóbbinál több olyan tömb is látszik a felvételeken, melyeknél sejthető, hogy faragott kőről van szó (a szögletes forma alapján).
 
Az új eredmények tükrében érdemes elgondolkozni egy újabb víz alatti kutatási program elindításán, különös tekintettel a mélyben heverő műkincsek jelenlétére.
 
Maga a hely kotrás által veszélyeztetett, igaz a vízügy eddig respektálta a lelőhelyet, de a környéken jelenleg is folyik munka, amely esetleg hatással lehet az itteni mederviszonyokra is. A kincskeresés a sodrás és a mélység miatt, valamint a kövek nagy méretéből adódóan (csak daruval tudták 19860-ban is kiemelni egy részüket) itt nem jelent komoly veszélyt.
 
A bölcskei erődrom rávilágít arra, hogy egy ismert régészeti lelőhelyet is érdemes új technikákkal ismét megkutatni.
 
Szonárfelvételekből készült mozaik az erőd északkeleti sarkáról. Néhány tömb (talán faragott kövek) körvonal is kivehető.

5 komment

Címkék: kutatás tudomány régészet limes szonár bölcske római kor víz alatti régészet oltárkő

Díjátadó és tömeges érdeklődés a Nemzeti Múzeumban

2009.05.26. 15:05 :: régészbúvár

Talán többeket érdekel, hogy mi történt tegnap a Nemzeti Múzeumben. Alább teljes terjedelmében közlöm a Szökőár Kft. kitüntetéséhez kapcsolódó beszéd szövegét.

A kitüntetések átadása után (maga a díj egy egyedileg készített színes üveggömb, amely jelképezi a teljességet de egyben a sokszínűséget, egyediséget is, ami oly jellemző a kultúrára) megtekinthettük a szkíta kiállítást, amelyhez előzően magyarázatokat is kaptunk a rendezőktől. Csak ajánlani tudom, hogy a következő alkalmakkor vegyenek részt a Magyar Régészeti és Művészettörténeti társulat rendezvényein. Az érdeklődés nagy volt, legalább 200 tagtársunk jelent meg.

Tehát az ígért laudatio:

A Szökőár Kft. laudatio-ja a Henszlmann Imre díj adományozása alkalmából
 
A Magyar Régészeti és Művészettörténeti Társulat Búvárrégészeti Szakosztálya 1993-ban alakult meg, ezzel a Társulat egyik legfiatalabb „hajtása”. Maga a szakterület is újnak számít, különös tekintettel arra, hogy a hazánkra jellemző folyami környezet kutatása még csupán néhány országban indult meg szisztematikusan.
A víz alatti régészet, vagy ahogy nálunk meghonosodott: a búvárrégészet különleges terület, mivel vizsgálatainak tárgya általában a víz alatt található, vagyis a lelőhelyek felfedezéséhez, dokumentálásához különleges ismeretekre, technikákra van szükség. A hajók, hidak, és más jellegzetes víz alatti lelőhelyek, leletek szárazföldi környezetben ritkán bukkannak elő, ezért megértésük a „szárazföldi” régész ismeretein túl speciális háttérismereteket igényel.
A víz alatti régészet hazánkban az 1980-as években indult, és az első lökést a bölcskei római kikötőerőd feltárásától kapta. Már ekkor nyilvánvalóvá vált, hogy a különleges kutatási környezet a szokásostól eltérő szervezést igényel. Akkoriban a kollégák (Gaál Attila és Szabó Géza) búvárkluboktól és az akkor még működő MHSZ-től kaptak búvár segítséget. A víz alatti régészek és a régészet iránt érdeklődő, az örökségvédelem szabályait elfogadó, azokat betartó búvárok együttműködése gyümölcsözőnek bizonyult. Ezt a lehetőséget szerették volna kiaknázni a Búvárrégészeti Szakosztály alapítói – mint az eredmények mutatják, sikerrel tették. A magyar víz alatti régészet gerincét alkotja ma is az önkéntes munkán alapuló együttműködés, melyet a Szakosztály szervez.
Az elmúlt 15 évben nem tudott létrejönni olyan hivatásos szervezet, amely ezzel a hatalmas szakterülettel foglalkozna, nincs olyan országos, vagy regionális intézmény, amely felvállalná, illetve képes lenne felvállalni a több ezer folyamkilométer és tavi négyzetkilométer régészeti örökségének felderítését, nyilvántartásba vételét. A régészet ma már gyakran a pénzről szól, beruházásokban, megelőző feltárásban kell gondolkodni, a szakma tudomány része így háttrébb szorul, időnként – külső, hozzá nem értő szemlélők egyenesen öncélúnak tekintik a tudományos kutatást. Ebben a környezetben egy érték alapon gondolkodó, a régészeti örökség iránt elkötelezett önkéntesekből álló csapatnak nem sok keresnivalója van. Ennek ellenére az elmúlt évek számos, világviszonylatban is jelentős eredményt hoztak. A Búvárrégészeti Szakosztály gazdasági és erkölcsi válság ellenére működik, lehetőségeihez képest egész jól.
Beszéljünk a lehetőségekről! A víz alatti régészet bizony rendkívül költséges „hobbi”. Nem csupán a felszerelés árát tekintve drágább, hanem a járulékos költségek viszonylatában is. Adott egység víz alatti kutatása 3-4-szer több időt vesz igénybe, mint egy szárazföldi lelőhely esetében. Mivel a szakosztály nem végez profit célú munkát, pályázatot pedig általában a – nem létező – önrésszel lehetne nyerni, a gazdasági hátterünk finoman szólva hiányos.
Ebben a környezetben a víz alatti tevékenység két pillére az önkéntes munka, és az adakozás. Gazdasági válságot élünk meg, de a megelőző időszakra sem volt jellemző, hogy kutatást, különösen örökségvédelmi kutatást bőkezű szponzorok tömege támogatta volna. A Szökőár Kft. azon kevés szponzor közé tartozik, akik ezt megtették. Milliós értékben adományoztak a levegőellátáshoz nélkülözhetetlen kompresszort, a feltárásnál használt motoros szivattyút a Magyar Régészeti és Művészettörténeti Társulatnak. Ezeket az eszközöket másként nem tudtuk volna beszerezni, hiányuk kritikus helyzetbe hozná a kutatás folytatását. A Kft. tagjai munkájukkal is támogatták a Szakosztály kutatásait, például a Dunakanyarban, vagy egy konzerválás nélkül pusztulásra ítélt, víz alól előkerült több mázsás gerenda elsüllyesztésében.
Őszintén remélem, hogy a Szökőár Kft. nagyvonalú adománya követőkre talál más szakterületeken is! A fenti ismertetés alapján javaslom a Henszlmann Imre díj megítélését a Szökőár Kft. számára!
 
Budapest, 2009. május 25.
                                              
 
                                                                                     Tóth J. Attila

Szólj hozzá!

Henszlmann Díj - víz alatti régészethez kapcsolódik a kitüntetett

2009.05.25. 10:12 :: régészbúvár

A Magyar Régészeti és Művészettörténeti Társulat 2009. évi Henszlmann Imre díját a Szökőár Kft. kapta, mivel több alkalommal nyújtott önzetlen technikai és személyi támogatást a Búvárrégészeti Szakosztály kutatásaihoz, valamint nagy értékű felszereléseket ajándékozott a Búvárrégészeti Szakosztálynak.
A rendezvény kezdetének időpontja:
2009. május 25. hétfő 15 óra
helyszíne:
Magyar Nemzeti Múzeum, díszterem
A laudációt mondja: Tóth János Attila
 
A díjátadást követően a Magyar Nemzeti Múzeum "Szkíta aranykincsek" című kiállítását lehet megtekinteni.
 

 

Szólj hozzá!

Címkék: búvár henszlmann díj szökőár kft.

Sikeres volt a Floralia

2009.05.24. 20:18 :: régészbúvár

Szombaton és vasárnap érdeklődő közönség előtt tartottam meg előadásomat a víz alatti régészetről Aquincumban, a Floralia keretében.

Szólj hozzá!

Szombat és vasárnap előadás Aquincumban

2009.05.22. 15:38 :: régészbúvár

A hétvégén megrendezésre kerülő aquincumi Floralia ünnep keretében felkértek egy-egy ismeretterjesztő előadás tartására. Az előadások címe - talán nem meglepően: Örvények titkai -Dunai régészet. Szombaton és vasárnap 14 órakor fognak kezdődni, előreláthatóan egy óra hosszúak lesznek.

Az aquincumi programokróll bővebben:

http://www.aquincum.hu/programok/floralia.htm

Később igyekszem fotókat is feltenni az eseményről.

Szólj hozzá!

Címkék: előadás régészet duna aquincum floralia

Búvárrégészet szárazon

2009.05.19. 08:56 :: régészbúvár

70 % of all archaeological research is done in the library (Indiana Jones)

 A régészeti kutatások 70%-át a könyvtárban végzik, mondta Indiana Jones bölcselkedve, mielőtt nekilátott volna szétverni és kifosztani pár világraszóló lelőhelyet.
 
Szakmai szempontból persze úgy hülyeség mindegyik epizód, ahogy van. A megállapítás mögött azonban megbújik az igazság. Jó példa erre a solti hajó története is. Három alkalommal kerültünk „testi kontaktusba” a leletekkel. Először azon a helyszíni szemlén, amely során megállapítást nyert a roncs jelentősége. Második alaklommal, amikor elszállítottuk Bölcskére, és végül, amikor átrakodtuk, dokumentáltuk és elmerítettük Dorogon.
 
Jelenleg az adatok feldolgozása, a dokumentáció készítése folyik. A terepen letisztítottuk, beszámoztuk az egyes darabokat. Ezt követően egy részletes átvizsgálás következett, melynek eredményeiről jegyetek készültek. Ezután mérőszalagokból „rácsot” készítettünk, erre helyezve egy konténer tetejéről egyenként fotóztuk a fákat. Ezeket a mérettel ellátott fotókat egy számítógépes program (jelen esetben ASRix) segítségével beforgattuk úgy, hogy egy végtelenből készült felülnézeti kép legyen belőle (ezt hívják ortofotónak is, a térképészek hasonlóakat használnak). Ez a „rektifikálás” azért fontos, mert így a kép mérhetővé, méretarányossá válik. Photoshop-al levágtuk a felesleges részeket. Az eredmény egy „virtuális” deszka. Ezt a képet aztán be lehetett olvasni AutoCAD-be (ez egy mérnöki rajzprogram), ahol értelmezett rajz készül róluk.
 
A folyamat során sok mindent meg lehet tudni az egyes darabokról, így a hajóról, és hajóépítészetéről (ezért sem lehet kiadni „külső” munkára). Egy deszkával a teljes folyamat kb. egy nap (nem főállásban végzem a munkát), 62 deszka, borda van…
 
3 nap terepen, 62 nap a számítógép előtt, és a rakodás közben kiesett néhány szeg, iszkába, tömítés (köztük kötéldarabok!) feldolgozásáról még nem is beszéltünk. Ezt követi majd az értelmezés, a kísérletezés az összeillesztéssel, a publikáció megírása. Eközben menedzselni kellene a projekt folytatását (szondázó ásatás a hajó másik felénél, restaurálásra pénzt könyörögni…)
 
Ez a búvárrégész igazi munkája!

1 komment

Címkék: tudomány régészet hajó indiana jones dorog solt dokumentálás

süti beállítások módosítása